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　　“离合慢抬！”“方向及时回正！”……浙江省云和县石塘镇的驾校训练场内，二十几辆教练车有序穿梭行驶，构成一派生机勃勃的训练场景。

　　“老张，精神头不错。”金秋时节，来到场地回访的浙江省云和县人民法院执行局局长柳秀峰向驾校老板张大山（化名）寒暄道。张大山抬手指向训练场笑着说道：“你看这几辆新车，是上个月刚添的。”

　　谁能想到，这片热闹的训练场，五年前曾是荒草没膝的荒地，而驾校本身，也曾深陷债务泥潭濒临倒闭。

　　2013年，张大山创办了这所驾校。多年来，他专注经营、做好服务，驾校一度拥有60多辆教练车，规模居丽水地区驾培行业前列。2020年，因租用5年的主训练场无法续租，60余名教练、500余名学员陷入无地练车的窘境。重新选址需要数十万元押金与装修费，导致现金流断裂。

　　现金流断裂引发了连锁反应：场地出租方因租金尾款未付，将驾校诉至法院。此后，教练讨薪、银行贷款逾期等25起关联纠纷陆续进入诉讼，并相继进入执行程序。

　　“我现在每天接几十个电话，银行催还贷、教练催工资、学员催练车……能还我肯定要还，只是真没钱了。”面对围着他的教练们，张大山声音苦涩。

　　更严峻的是，若驾校无法按期落实符合标准的新场地，将被注销培训资质。届时，500余份学员培训合同无法履行，极可能引发集体诉讼，后果不堪设想。

　　“这不是简单的执行案，而是涉及企业存续、60余名教练生计和500余名学员权益的案件。”柳秀峰在工作日志中写道。深入现场走访时，他敏锐捕捉到一丝生机：驾校虽深陷危机，但教练团队稳定、学员基础扎实，只要解决场地和问题，仍有重生的希望。然而，场地何处寻、债务如何还、资质怎样保，每一道难题都像巨石压在肩头，也考验着法院执行人员的智慧与担当。

　　面对复杂局面，如何破解执行僵局，救活困境中的驾校？云和法院的答案是利用“行走的人民法庭”工作法，走到一线摸清实情、走通各方协调力量，合力兑现“最后一公里”的公平正义。云和法院向县委政法委争取支持后，由县委政法委牵头，县交通局、属地街道等多部门组成的工作专班得以成立。

　　专班以“场地保运转、资质稳信心”为突破口展开一线攻坚：协调城郊闲置用地作为临时训练场，解燃眉之急；由县交通局指导驾校完成场地规范化建设，及时办理驾校资质延续手续，保住驾校“生命线”；云和法院在属地街道协助配合下，与提出离职的教练反复沟通，制定出切实可行的工资分期支付方案。

　　这几项实招迅速稳定了局面。临时训练场启用当日，就有20余名教练主动返岗投入教学，学员申请退费率也大幅下降。

　　与此同时，柳秀峰在翻阅案卷时，敏锐地发现了一个关键问题：“冻结账户里的这5.8万元是驾校代收的学员考试费，是要交到市里主管部门账户的，不是驾校的利润。冻结这些费用等于冻结考生的考试资格。”他当即带领团队直奔银行，将代管的学员考试费单独划出，设立专用账户，确保“专款专用”，并将近期待考学员的考试费全额汇至主管部门指定账户，为考生按期赴考扫清障碍。

　　要做实定分止争不能止步于此，真正的“破局点”在于如何建立长效机制，帮助企业“边经营边还债”。

　　云和法院创新性地提出“生存资金预留方案”，即每月从驾校的营收中优先划出30%作为员工工资、学员退费储备金，确保工资不断、退费通道畅通；同时，根据驾校行业寒暑假是招生旺季的特点，量身定制“分期造血”还款计划——旺季每月还款3万元，淡季每月还款1万元，并可根据经营状况灵活调整。

　　“线上手段虽然方便，但只有走到现场才能了解当事人、债权人的真实想法。”为确保方案落地，云和法院不仅通过“总对总”系统监控账户，还让每月5号成为固定的“查账日”，由法官到驾校核查经营报表。此外，云和法院每季度还组织债权人、员工代表召开通气会，公开驾校收支明细，坦诚沟通，答疑解惑。

　　云和法院用好“行走的人民法庭”工作法，“走”通各方聚合力，在专班合力攻坚、法院重点击破下，今年3月，张大山的驾校终于彻底走出债务阴霾：130万元债务全部清偿，新增学员1000余名，“零投诉驾校”的锦旗再度挂起，训练场上也添置了崭新的教练车。

　　云和法院执行局的“行走”并未因案件执结而停止。“债务清完后，法院的们仍常来走动。有什么问题都可以直接问他们。”张大山掏出一份被划满重点的建议书说，“后来法官还帮我们系统梳理了经营中的常见法律风险点，专门出了这份建议书。之前我们场地改建，就参照建议书增加了‘误工延期’条款，成功避免了好几千元损失。”

　　“这驾校能活下来，靠的是法官一次次上门访问，一笔一笔算出‘重生账’。”张大山说，“现在我有底气了，打算再添几台教练车，把场子扩一扩，争取打个漂亮的翻身仗！”